最新！广汕高铁进入焊轨施工！新塘站路网又有进展！利好增城？
为了推进广汕铁路2023年6月开通，项目近期建设开足马力，多项工程都有了新进展。
一起来看看。
首对长轨焊接完成
新塘至增城南首条接触线也架设成功
12月22日，广州供电局增城南站输电线路迁改工程2号隧道盾构始发。
2号电缆隧道长约3308米，盾构段长约989米，顶管段长约1739米，明挖段长约491米，设置8处工作井。
广州供电局增城南站输电线路迁改工程建成后将有效提高周边片区土地的价值和土地利用率。
图源：中交隧道工程局有限公司
12月21日12时38分，在广汕铁路增城南特大桥施工现场，随着公司施工人员控制着移动式闪光焊轨机精准操作，将两根500米长的钢轨焊为一体，标志着广汕铁路首对长轨焊接完成，进入焊轨施工阶段。
图源：中铁五局六公司
中铁五局六公司承担了广汕铁路523.73公里的铺轨任务，其中正线铺轨419.04公里，站线铺轨104.69公里。
截至日前，已完成铺轨61.8公里，后续项目部将全力以赴加快施工，确保广汕铁路按期开通。
图源：中铁五局六公司
另外，据@广州铁路官方微博号消息，广汕铁路新塘至增城南区间首条接触线也在12月20日10时架设成功，全线接触网工程进入攻坚阶段。
图源：广州地铁
除了主体工程，为了确保广汕铁路开通后周边道路的同步使用，新塘站周边又有道路需进行封闭施工。
为加快新塘站片区路网改造施工
荔新公路辅道一临时段将在下周封闭
据区交通运输局消息，因新塘站片区路网-荔新路与广园东复合立交改造、站前路（含与广园东互通立交）、东华大道建设工程建设需要。
12月30日零时起，将对荔新公路辅道（汇太路至环城路、永和河至香山大道段）双向进行临时封闭。
视频来源：增城区融媒体中心
据悉，本次施工主要将现状荔新公路辅道路面结构升级改造，同时施工配套管线工程，进一步加快新塘站片区路网改造施工进度，确保广汕高铁新塘站开通后周边道路同步投入使用。
施工封闭时间为2022年12月30日00:00至2023年5月31日24:00。
图源：增城区融媒体中心
区交通运输局提醒，封闭路段原出入口部分保留，市民可根据现场交通指示通行，也可进行绕行。
其中汇太路至环城路段通过汇太东路、汇景北路等道路绕行，永和河至香山大道段通过民营西路、香山大道、创新大道、金融大道等道路绕行。
具体的绕行路线如下所示：
（荔城往新塘方向）
（新塘往荔城方向）
明年6月
广汕铁路能顺利开通吗？
值得注意的是，新塘站周边路网已经不是第一次进行道路封闭施工。
据12月17日消息，为加快环城路改造施工，2022年12月20日零时起，对新塘环城路荔新公路跨环城路桥下至纵一路跨环城路桥下路段将进行封闭施工，截止到2023年8月30日。
总的来说，这两个月，广汕铁路新塘站周边路网建设速度明显加快。
自从今年9月，广汕高铁项目部召开保“6.30”开通动员部署大会后，线路进展明显增多。
这条路线为什么这么重要呢？
广汕高铁是广东省重点工程之一，还上榜了广州市城市基础设施发展"十四五"规划。
它是珠三角城际网的重要组成部分，也是连接粤西、西南与华东、东南地区的便捷通道之一，工程建成后，将改善汕头、汕尾等地区到广州、惠州的路径。
图源：中国铁路
而对增城来说，广汕高铁经过仙村、石滩等镇街，设立了增城南站、新塘站两个车站。
全线通车后，从增城出发，不用1小时就可到汕尾，2小时内可到汕头，方便各位街坊出行。
广汕铁路增城段
图源：增城区融媒体中心
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部分资料来源：增城区融媒体中心